pcx150

 

Un scooter vanguardista en todo aspecto
Moderna, práctica, confortable y segura para el día a día citadino. El nuevo scooter PCX150 presenta notables mejoras que la posicionan dentro de su segmento como la más completa.

Tecnología, confort y seguridad
Sistema de frenos antibloqueo Honda (CBS). Adaptador integral de 12 volts. Renovado diseño de chasis, que mejora la postura de manejo. Transmisión automática “Honda V-Matic” que trabaja para que el andar y la marcha de la motocicleta sea continua y pareja. “Idling Stop” mecanismo star/stop automático del motor, el cual contribuye a un menor desgaste y ahorro de combustible.

Eficiencia y rendimiento
El scooter PCX150 recibe una actualización del sistema de inyección que produce más potencia. Su refrigeración líquida e inyección de combustible programada (PGM-FI) generan un gran rendimiento en todas las condiciones urbanas

Capacidad y Practicidad
Baulera debajo del asiento con espacio para un casco integral. Este compartimento no sólo es resistente a la intemperie sino que también se bloquea para una mejor seguridad de sus pertenencias. Con un total de 28 litros, es más grande que la versión anterior.

Transmisión V-Matic
Transmisión automática “Honda V-Matic”, es un sofisticado y preciso sistema que ofrece potencia pareja y silenciosa para velocidad crucero en ciudad, aceleración moderada cuando es necesario un sobrepaso y potencia final para lograr una velocidad de viaje sólida y confortable.

Comodidad, iluminación y estilo
Nuevo asiento, más largo y moderno, el cual cambia la postura de manejo, donde la nueva posición escalonada le ofrece al copiloto una mejor vista. Nuevo sistema de iluminación Full LED. Además, el nuevo tablero es 100% de lectura digital, que le suma mas tecnología y calidad a este modelo.

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Descripción

Dimensiones 1923 mm largo x 745 mm ancho x 1107 mm alto
Distancia entre ejes 1313 mm
Altura del asiento 1313 mm
Peso en orden de marcha 131 Kg
Motor Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, OHC y refrigerado por líquido
Cilindrada 149,32 cm3
Relación de Compresión 10,6 : 1
Alimentación Inyección
Encendido ECU – Totalmente transistorizado
Arranque Eléctrico
Capacidad del tanque de nafta 8 Litros
Transmisión CVT
Freno delantero A disco hidráulico / 220 mm – “Combined Brake System”
Freno trasero A tambor / 130 mm – “Combined Brake System”
Suspensión delantera Horquilla telescópica / 89 mm
Suspensión trasera Basculante con doble amortiguador hidráulico y resorte helicoidal / 84 mm
Neumático delantero 100/80-14 M/C 48 P
Neumático trasero 120/70-14 M/C 61 P
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